2026.09.23(수) 23:24
[신동아방송 경남진주=남궁영기기자] 진주시는 정부의 고속철도 통합서비스 시행에 따라 한국고속철도(KTX)와 수서고속철도(SRT)의 통합 운행으로 오는 9월 1일부터 진주를 운행하는 경전선 고속열차가 주중(월~목)에는 20회에서 26회, 주말(금~일)에는 26회에서 30회로 증편 운행된다고 밝혔다.
기존 KTX 노선인 서울역-진주역 노선이 주중 2회 증편, 기존 SRT 노선인 수서역-진주역 노선이 주중, 주말 모두 4회 증편돼 진주를 오가는 이용객이 증가하고, 진주와 서울 강남 간의 접근성도 좋아질 전망이다.
또한 진주형 통합교통서비스 ‘마스(MaaS, Mobility as a Service)’와 한국철도공사 ‘코레일(KORAIL)’을 연계해 ‘티머니 GO’에서 코레일이 운영하는 전 노선(KTX, 새마을호, 무궁화호 등)을 예매하고, 광역 환승 할인 혜택도 받을 수 있게 됐다.
진주역의 이용객은 지난 2025년 기준, 129만 4681명으로, 이 가운데 코레일 이용객은 118만 5464명(KTX 66만 4232명, 새마을호 9만 2366명, 무궁화호 42만 8866명), SRT 이용객은 10만 9217명에 달했다.
그런데 ‘진주형 마스 플랫폼(이하 티머니 GO)’에서 SRT는 예매와 함께 환승 할인 혜택도 받았으나, KTX와 같은 코레일 운영 노선은 예매가 안 돼 이용에 불편함이 있었다. 이에 진주시가 코레일과 국토교통부와 협의를 추진해 연계 방안을 이끌어 낸 것이다.
‘진주형 마스’는 국내를 대표하는 모빌리티(Mobility) 플랫폼(Platform)인 ‘티머니 GO’ 하나로, 시외버스와 택시 등 다양한 이동 수단을 예약·결제·이용할 수 있는 서비스이다. 전국에서 철도, 항공, 고속·시외버스로 진주시를 방문해 택시·시내버스·하모 콜버스로 환승 시에 시내버스 요금만큼 할인 혜택을 제공하는 통합교통서비스이다.
‘하모 콜버스’도 진주에서 운영하는 교통서비스로, 이용자가 원할 때 저렴한 버스요금으로 콜택시처럼 이용할 수 있는 수요응답형 서비스로 주목받고 있다.
한편, 지난해 10월부터 운영 중인 ‘진주형 미래 모빌리티(마스·하모 콜버스)’의 이용객이 139만 명을 돌파하는 등 높은 호응을 얻으면서 교통 혁신의 대표 모델로 자리매김하고 있다.
‘진주형 마스’는 지난해 10월 시행 후 9개월간 46만 403명이 가입해 모두 126만 6336명이 이용하는 등 높은 이용률을 기록했다. 아울러 환승 마일리지 제도를 시행해 2만 9250명이 모두 4655만 원 상당의 교통비 절감 혜택을 받은 것으로 분석됐다. 이에 따라 진주시는 시민뿐만 아니라 전 국민의 교통비 부담을 줄이는 동시에 고속·시외버스 등 대중교통 이용의 활성화에도 크게 기여하고 있는 것으로 풀이하고 있다.
이와 함께 ‘진주형 마스’와 연계할 수 있고, 전국적인 모범사례로 주목받고 있는 ‘하모 콜버스’는 같은 기간에 모두 12만 8819명이 이용한 것으로 집계됐다. 이 가운데 ‘외곽형 하모 콜버스’의 이용객은 11만 9240명, ‘관광형 하모 콜버스’ 이용객은 9579명이며, 기존 시내버스와 비교할 때 대중교통 이용객이 1만 8809명이나 늘어난 것으로 나타났다.
특히 ‘외곽형 하모 콜버스’는 기존 시내버스 대비 약 9230명의 이용객이 늘어나 교통 취약지역 주민의 이동권 향상에 기여했으며, ‘관광형 하모 콜버스’는 9579명의 내외래 관광객이 이용해 지역 관광의 활성화에도 긍정적인 효과를 거두고 있다.
진주형 미래 모빌리티는 ‘마스’와 ‘하모 콜버스’를 하나의 플랫폼으로 연계해 전 국민 누구나 서비스를 이용하고, 운수업계도 상생할 수 있는 포용적이고 창의적인 사업모델로, 국토교통부 수요응답형 교통 도입·운영 모범사례로 소개되기도 했다.
이에 따라 현재 전국적인 관심을 받고 있으며, 부산·대전·김해·함안·산청 등 여러 지방자치단체의 벤치마킹(Bench-Marking) 대상이 됐다. 이 가운데 함안군과 산청군에서는 진주형 마스의 플랫폼 사업자와 실질적인 업무 협의를 진행하는 등 마스 도입을 검토하고 있는 것으로 알려졌다.
진주시 관계자는 “이번 연계로 진주형 마스의 이용객이 급증하고, 광역 환승할인 대상도 늘어날 것”이라며, “앞으로도 지능형 통합교통서비스를 지속적으로 확대해 전 국민 누구나 편리하게 이용할 수 있는 전국적으로 모범적인 교통 환경을 만들어 나가겠다”라고 말했다.
|
기존 KTX 노선인 서울역-진주역 노선이 주중 2회 증편, 기존 SRT 노선인 수서역-진주역 노선이 주중, 주말 모두 4회 증편돼 진주를 오가는 이용객이 증가하고, 진주와 서울 강남 간의 접근성도 좋아질 전망이다.
또한 진주형 통합교통서비스 ‘마스(MaaS, Mobility as a Service)’와 한국철도공사 ‘코레일(KORAIL)’을 연계해 ‘티머니 GO’에서 코레일이 운영하는 전 노선(KTX, 새마을호, 무궁화호 등)을 예매하고, 광역 환승 할인 혜택도 받을 수 있게 됐다.
진주역의 이용객은 지난 2025년 기준, 129만 4681명으로, 이 가운데 코레일 이용객은 118만 5464명(KTX 66만 4232명, 새마을호 9만 2366명, 무궁화호 42만 8866명), SRT 이용객은 10만 9217명에 달했다.
그런데 ‘진주형 마스 플랫폼(이하 티머니 GO)’에서 SRT는 예매와 함께 환승 할인 혜택도 받았으나, KTX와 같은 코레일 운영 노선은 예매가 안 돼 이용에 불편함이 있었다. 이에 진주시가 코레일과 국토교통부와 협의를 추진해 연계 방안을 이끌어 낸 것이다.
‘진주형 마스’는 국내를 대표하는 모빌리티(Mobility) 플랫폼(Platform)인 ‘티머니 GO’ 하나로, 시외버스와 택시 등 다양한 이동 수단을 예약·결제·이용할 수 있는 서비스이다. 전국에서 철도, 항공, 고속·시외버스로 진주시를 방문해 택시·시내버스·하모 콜버스로 환승 시에 시내버스 요금만큼 할인 혜택을 제공하는 통합교통서비스이다.
‘하모 콜버스’도 진주에서 운영하는 교통서비스로, 이용자가 원할 때 저렴한 버스요금으로 콜택시처럼 이용할 수 있는 수요응답형 서비스로 주목받고 있다.
한편, 지난해 10월부터 운영 중인 ‘진주형 미래 모빌리티(마스·하모 콜버스)’의 이용객이 139만 명을 돌파하는 등 높은 호응을 얻으면서 교통 혁신의 대표 모델로 자리매김하고 있다.
‘진주형 마스’는 지난해 10월 시행 후 9개월간 46만 403명이 가입해 모두 126만 6336명이 이용하는 등 높은 이용률을 기록했다. 아울러 환승 마일리지 제도를 시행해 2만 9250명이 모두 4655만 원 상당의 교통비 절감 혜택을 받은 것으로 분석됐다. 이에 따라 진주시는 시민뿐만 아니라 전 국민의 교통비 부담을 줄이는 동시에 고속·시외버스 등 대중교통 이용의 활성화에도 크게 기여하고 있는 것으로 풀이하고 있다.
이와 함께 ‘진주형 마스’와 연계할 수 있고, 전국적인 모범사례로 주목받고 있는 ‘하모 콜버스’는 같은 기간에 모두 12만 8819명이 이용한 것으로 집계됐다. 이 가운데 ‘외곽형 하모 콜버스’의 이용객은 11만 9240명, ‘관광형 하모 콜버스’ 이용객은 9579명이며, 기존 시내버스와 비교할 때 대중교통 이용객이 1만 8809명이나 늘어난 것으로 나타났다.
특히 ‘외곽형 하모 콜버스’는 기존 시내버스 대비 약 9230명의 이용객이 늘어나 교통 취약지역 주민의 이동권 향상에 기여했으며, ‘관광형 하모 콜버스’는 9579명의 내외래 관광객이 이용해 지역 관광의 활성화에도 긍정적인 효과를 거두고 있다.
진주형 미래 모빌리티는 ‘마스’와 ‘하모 콜버스’를 하나의 플랫폼으로 연계해 전 국민 누구나 서비스를 이용하고, 운수업계도 상생할 수 있는 포용적이고 창의적인 사업모델로, 국토교통부 수요응답형 교통 도입·운영 모범사례로 소개되기도 했다.
이에 따라 현재 전국적인 관심을 받고 있으며, 부산·대전·김해·함안·산청 등 여러 지방자치단체의 벤치마킹(Bench-Marking) 대상이 됐다. 이 가운데 함안군과 산청군에서는 진주형 마스의 플랫폼 사업자와 실질적인 업무 협의를 진행하는 등 마스 도입을 검토하고 있는 것으로 알려졌다.
진주시 관계자는 “이번 연계로 진주형 마스의 이용객이 급증하고, 광역 환승할인 대상도 늘어날 것”이라며, “앞으로도 지능형 통합교통서비스를 지속적으로 확대해 전 국민 누구나 편리하게 이용할 수 있는 전국적으로 모범적인 교통 환경을 만들어 나가겠다”라고 말했다.
남궁영기기자 news@sdatv.co.kr
남궁영기기자의 다른 기사 보기
